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2024-09-02 閱讀次數(shù) 168
8月31日下午,我集團揚子鑫福造船為SEASPAN、MSC船東建造的第九艘16000TEU集裝箱船——“MSC SIMONA”輪交付離廠,上線MSC船隊運營。
該船于2023年7月上旬開工建造,同年12月中旬進塢搭載,2024年5月底出塢,8月中旬圓滿完成試航任務,各項試驗結果符合設計標準。在船東公司現(xiàn)場監(jiān)造組、DNV船級社、船廠上下員工等多方通力合作下順利建造完工。
8月26日,我集團與船東共同為新船舉行了命名祈福儀式。命名人Janine Vils女士,地中海航運(MSC)駐揚子鑫?,F(xiàn)場辦經理羊海濤先生,我集團總經理助理兼揚子鑫??偨浝項钛┫壬珼NV船級社江陰站經理史勇林先生,以及船東監(jiān)造組、船檢、船廠相關人員代表及嘉賓出席了儀式。
命名人Janine Vils女士將新船命名為“MSC SIMONA”輪,為新船砍纜、擲香檳禮、拉響汽笛,并與船長共同在新船畫框上署名,祝福隨船船員航行平安,為船東和租家?guī)順s譽和財富。
8月29日,SEASPAN公司資產管理部項目經理蘇小華先生,地中海航運(MSC)駐揚子鑫?,F(xiàn)場辦經理羊海濤先生,我集團總經理助理兼揚子鑫??偨浝項钛┫壬謩e代表各方簽署交船文件,“MSC SIMONA”輪順利交付。
收官丨9艘16000TEU集裝箱船項目
隨著“MSC SIMONA”輪的順利交付,標致著我集團揚子鑫福造船為SEASPAN、MSC船東建造的9艘傳統(tǒng)燃料16000TEU集裝箱船順利收官。該批船型總長約366.0m, 兩柱間長355.4m,型寬51m,型深30.2m,設計吃水14.5m,結構吃水17.0m,航速22節(jié),全船最多可運載16616個標準集裝箱。
該項目啟動于2022年8月,2年間悄然流過的光陰里,我們通過與SEASPAN、MSC駐廠監(jiān)造組、挪威船級社等各部門保持高效溝通與緊密合作,持續(xù)優(yōu)化建造工藝和流程,嚴格執(zhí)行精益生產提效率、優(yōu)化管理強質量,船廠干部、員工秉持迎難而上的堅定執(zhí)行力和高效行動力,克服一切困難,積極策劃線表調整、生產提速、提升資源利用率,為船東確保按期、力爭提前交付每一艘新船。該批新船的交付,進一步激勵我司在超大型集裝箱船建造領域的賽道上奮力馳騁,不斷推陳出新,達優(yōu)爭先。此外,MSC船東的12艘16000TEU雙燃料集裝箱船項目正在揚子鑫福造船有序建造中。通過不斷深化合作,雙方將持續(xù)發(fā)揮各自的優(yōu)勢和經驗,匯聚成一股強大的合力,攜手共進,推動航運事業(yè)的繁榮發(fā)展。
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