央視點(diǎn)名播報(bào)！首批次在建24000TEU集裝箱船順利出塢

10月29日，由我集團(tuán)旗下?lián)P子鑫福造船分別為交銀租賃、國(guó)銀租賃、地中海航運(yùn)（MSC）建造的兩艘全球最大裝箱量24000TEU超大型集裝箱船順利出塢，此次出塢受到了央視《新聞30分》的報(bào)道。24000TEU級(jí)集裝箱船是基于客戶(hù)的營(yíng)運(yùn)需求，進(jìn)行定制化研發(fā)的目前全球載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型，我司目前在手共6艘該型集裝箱船，均由集團(tuán)旗下?lián)P子鑫福建造，本次出塢的兩艘為首批次新造船。該批船舶于2021年11月29日點(diǎn)火開(kāi)工，2022年6月7日進(jìn)塢，8月10日漂移，10月29日出塢，塢內(nèi)周期總計(jì)144天。

她被稱(chēng)為“海上巨無(wú)霸”，該型船舶總長(zhǎng)399.99米，型寬61.3米，甲板面積達(dá)24000平方米，相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，型深33.5米，結(jié)構(gòu)吃水17米，服務(wù)航速22.5節(jié)，入級(jí)DNV船級(jí)社。該型船最大裝箱量為24346標(biāo)箱，最大單bay堆箱層達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度，載重量近240000噸，是航運(yùn)業(yè)公認(rèn)的“超級(jí)帶貨王”。該型船采用新型隱形球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等推進(jìn)設(shè)施最優(yōu)匹配設(shè)計(jì)，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現(xiàn)；配備高處高壓掃射式滅火水炮和貨艙浸沒(méi)式滅火系統(tǒng)，提升了整船的消防安全性能。該型船采用上建低風(fēng)阻外型設(shè)計(jì)、水下空氣膜潤(rùn)滑系統(tǒng)、配置軸帶發(fā)電機(jī)，有效降低船舶總能耗和燃油消耗，達(dá)到EEDIII能效指標(biāo)，減少相應(yīng)總量3%-4%的碳排放。

我司高度重視該型船舶的建造工作，在生產(chǎn)過(guò)程中不斷優(yōu)化廠(chǎng)內(nèi)設(shè)備設(shè)施，調(diào)配優(yōu)秀的生產(chǎn)管理團(tuán)隊(duì)。從前期生產(chǎn)準(zhǔn)備到總段入塢，再到塢內(nèi)完整性工作，各個(gè)工序的推進(jìn)均與船東、船檢保持著充分有效的溝通，達(dá)成深度默契互信。特別是期間上線(xiàn)的質(zhì)量管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。為了能夠確保各項(xiàng)大節(jié)點(diǎn)的按時(shí)完成，揚(yáng)子鑫福生產(chǎn)管理團(tuán)隊(duì)積極調(diào)整作業(yè)時(shí)間，靈活安排施工工序。本批次24000TEU船在今年8月份漂移后整體物量陡增，各施工部門(mén)頂住壓力，奮力前行，達(dá)到了出塢完整性目標(biāo)，為水下設(shè)備調(diào)試創(chuàng)造了良好的條件，為實(shí)現(xiàn)按期交船打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。兩船在塢內(nèi)建造期間經(jīng)受住了疫情反復(fù)、限電、極限高溫等多重壓力，完成了首制船在塢內(nèi)所有貨艙的導(dǎo)軌、試箱交驗(yàn)工作，這項(xiàng)指標(biāo)在揚(yáng)子鑫福造船史上也屬首次。

機(jī)艙舵機(jī)艙拆架結(jié)束，Passway5-9艙拆架結(jié)束，全船甲板油漆一度貫通，全船底壓載、4-9邊壓載艙封艙報(bào)檢結(jié)束，機(jī)艙油水艙室封艙報(bào)檢結(jié)束，全船艙蓋排裝、艙蓋附件完工交驗(yàn)結(jié)束，1艙2艙艙蓋吊箱交驗(yàn)結(jié)束，全船錨機(jī)絞車(chē)調(diào)試結(jié)束具備帶纜條件、監(jiān)測(cè)報(bào)警開(kāi)通、空壓機(jī)啟停試驗(yàn)、主機(jī)外部投油結(jié)束，應(yīng)發(fā)塢內(nèi)負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束、主發(fā)靜態(tài)報(bào)警點(diǎn)交驗(yàn)結(jié)束……一切準(zhǔn)備就緒，10月29日清晨，兩船按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)出塢。10月29日，晨光熹微中首船已經(jīng)開(kāi)始出塢動(dòng)作。殷紅色夕陽(yáng)下，第二艘船也順利完成出塢。

不斷突破記錄的建造難度，一次次被提升的完整性，一個(gè)個(gè)被按時(shí)落實(shí)的計(jì)劃節(jié)點(diǎn)，離不開(kāi)每一個(gè)揚(yáng)船人的盡職盡責(zé)。向日夜兼程、奮力鏖戰(zhàn)在項(xiàng)目上的一線(xiàn)員工致敬，是你們的凝心聚力和高度敬業(yè)，克服重重困難，積小勝以獲長(zhǎng)贏(yíng)，讓揚(yáng)子江船業(yè)的造船進(jìn)度時(shí)時(shí)“超計(jì)劃”，質(zhì)量不斷“攀新高”，向著“做世界最好的船廠(chǎng)、造世界最好的船舶”目標(biāo)持續(xù)邁進(jìn)。