【生產(chǎn)速遞】集團建造史上最大箱船15000TEU集裝箱船首制船交付離廠

10月12日中午，我集團新?lián)P子造船為SEASPAN船東建造的首制15000TEU集裝箱船“ONEFREEDOM”輪交付離廠，開啟首航。該船是我集團新?lián)P子造船為SEASPAN船東建造的7艘系列船中的首制船，也是新?lián)P子造船建成的最大箱位的集裝箱船。自2021年9月16日正式點火開工建造，建造期間經(jīng)受了疫情反復(fù)、限電限能、極限高溫、原材料暴漲等諸多不利因素的考驗。在復(fù)雜的市場環(huán)境下，揚船人依然用精益求精的船舶建造質(zhì)量、高效的成本管控能力和從不脫期的交船記錄，提前100余天交付新船。本船主尺度：總長366米，型寬51米，型深30.2米，設(shè)計吃水14.5米，結(jié)構(gòu)吃水16.0米。作為長江今年最大尺寸集裝箱船，9月出江試航受到央視新聞聯(lián)播點名報道。

亮點一:綜合性能水平好

本船從多個維度對船型進(jìn)行優(yōu)化，不僅裝箱大，合同航速油耗低，能效設(shè)計指標(biāo)(EEDI)滿足國際規(guī)范最新Phase3的要求。

亮點二:集裝箱裝載能力卓越

該船名義裝箱15250TEU，其中艙內(nèi)6392TEU，甲板8858TEU。冷藏集裝箱可裝1,733FEU，其中艙內(nèi)400FEU，甲板1333FEU。同時對于綁扎系統(tǒng)深度優(yōu)化，雙綁的方式使得綁扎方式更加靈活。

亮點三:系泊性能先進(jìn)

首次采用低摩擦導(dǎo)纜孔，延長纜繩的使用壽命，提高碼頭系泊安全性；兩舷綁扎橋安裝有8個攝像頭，實現(xiàn)智能靠泊，使得船員可以更加舒適的操縱。

亮點四:節(jié)能環(huán)保

主輔機配置混合式脫硫塔和EGR、SCR系統(tǒng)，滿足IMO對于ECA排放控制區(qū)的特殊排放要求。廢氣硫氧化物含量低于0.1%，氮氧化物達(dá)到Tier Ⅲ。

亮點五:優(yōu)化通風(fēng)設(shè)計

采用CFD計算模擬貨艙通風(fēng)流場，在設(shè)計階段輔助系統(tǒng)設(shè)計，達(dá)到了貨艙內(nèi)散熱均勻、風(fēng)量風(fēng)速精準(zhǔn)的效果。

10月10日，新船命名儀式在船廠碼頭隆重舉行。浦銀租賃副總裁陳香女士，SEASPAN公司全球高級副總裁李堃先生，ABS船級社華中地區(qū)運營總經(jīng)理宋愛民先生，中船七〇八所所長助理朱建璋先生，DNV船級社高級副總裁黃今先生，浙能越海公司副總經(jīng)理徐慧平先生，以及我集團董事長兼總經(jīng)理任樂天先生，副總經(jīng)理周科偉先生，總經(jīng)理助理吉宏飛先生等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同出席了命名儀式。陳香女士將新船命名為“ONE FREEDOM”輪，為新船砍纜并擲香檳禮，拉響汽笛，祝福新船航行平安，載譽全球，為船東和租家?guī)順s譽和財富。

10月11日，船東SEASPAN公司項目經(jīng)理蘇小華先生，我集團副總經(jīng)理杜成忠先生、集團副總經(jīng)理張濤先生分別代表各方簽署交船文件。